商品の詳細
対応車種メーカー···日産
元々加工していたマフラーを購入して途中で切って60.5φのパイプを差し込めるように加工して、汎用のデュアルのタイコを購入してU字ボルトとリベットで固定式で作製しました。 個体差によりマフラーの位置をセンターにするには吊りゴム、U字ボルトの閉め方により調整が必要となります。
そのままだと音が大きく感じたので、タイコの出口を32φのパイプを使用して絞ってあります。リベットで止めているので外すことも可能です。
出口の径は元々50.8φでしたが短かったので54φで延長しています。こちらもリベットどめです。 音量的にはそこまで大きくはないですが、感じ方に個人差がありますのでお答えできかねます。 当然車検は非対応ですので競技用となります。
素人溶接ですので溶接跡の仕上がりは綺麗ではありません。
差し込みは外して発送致します。フランジ側のパイプは耐熱塗料で塗装しています。
3nでお願い致します。
追記 ご購入後に出口に取り付けてある32φのパイプを外す事も可能ですのでコメント頂ければ対応致します。ただし外したパイプは再使用出来ませんので一緒に発送は出来なくなります。
外した場合22φのバッフルが一個ありますのでそちらを一緒に発送致します。このバッフルを片側に取り付ければ少し音量が下がります。
元々加工していたマフラーを購入して途中で切って60.5φのパイプを差し込めるように加工して、汎用のデュアルのタイコを購入してU字ボルトとリベットで固定式で作製しました。 個体差によりマフラーの位置をセンターにするには吊りゴム、U字ボルトの閉め方により調整が必要となります。
そのままだと音が大きく感じたので、タイコの出口を32φのパイプを使用して絞ってあります。リベットで止めているので外すことも可能です。
出口の径は元々50.8φでしたが短かったので54φで延長しています。こちらもリベットどめです。 音量的にはそこまで大きくはないですが、感じ方に個人差がありますのでお答えできかねます。 当然車検は非対応ですので競技用となります。
素人溶接ですので溶接跡の仕上がりは綺麗ではありません。
差し込みは外して発送致します。フランジ側のパイプは耐熱塗料で塗装しています。
3nでお願い致します。
追記 ご購入後に出口に取り付けてある32φのパイプを外す事も可能ですのでコメント頂ければ対応致します。ただし外したパイプは再使用出来ませんので一緒に発送は出来なくなります。
外した場合22φのバッフルが一個ありますのでそちらを一緒に発送致します。このバッフルを片側に取り付ければ少し音量が下がります。
商品の説明
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