商品の詳細
86、BRZ用 調整式リアショートスタビリンク Vr-2
従来品ショートリンクの仕様変更バージョン(Vr-2)になります。
主な変更点はロアアーム側SUSカラーを等長品からオフセット品へ変更して、取付け角度の適正化を行いましたこれにより
部品数、ステンレス材使用でコストが多少あがりましたが、機能向上とベアリング負荷の軽減が実現しました。
ローダウン時に起こる突上げ感はスタビライザーのバンザイが原因です。
ローダウンによるリアスタビライザーのバンザイ角度補正に効果を発揮します。
コストを抑えながら、稼働部には信頼の国内メーカー部品も使用しています。
ピロボールを使用しているためゴムブッシュ製品と違いゴムのねじれが発生しないため1G状態での締めつけが不要でゴムのチギレなどの不具合発生もおこりません。
ノーマルスタビリンク約95mm調整式ショートスタビリンク約90mm~70mm
取付けは、無加工で完全ボルトオンにてノーマルリンクと交換が可能です。
ピロボール部分には、日本メーカー製工業部品を使用していますので信頼の耐久性を発揮します。
ピロボール固定ナットには、3種SUSナットを使用し通常のナットよりも2mm近く薄いためよりショートに働きます。
スタビライザー固定ナットには、フランジセレートSUSナットを使用していますので、緩み防止に効果を発揮します。
ナットやカラーにはSUSを使用しているため錆や固着の防止に効果が期待できます。
当方のマイカー、トヨタ86で実車装着テストを行い異音や干渉の有無などの確認を行ったうえで製品化しておりますので安心して使用してください。
(効果)
乗り心地がよくなり突き上げ感が軽減します。
タイヤと路面の接地感がピロボール効果もあり的確に伝わります。
トラクションが良くかかるようになりコーナー出口での安定感が格段に増しアクセルON出来ます。
わだちなどを横切ると左右にバタついたリアの挙動がスムーズにストロークして吸収します。
※簡単取付け取説付属します。
同じ販売画像を使った偽サイトの販売を確認しておりますのでご注意ください
トヨタ/スズキ人気モデル...86(ハチロク)
用品の種類...スタビライザー
対応車種メーカー...トヨタ、スバル
従来品ショートリンクの仕様変更バージョン(Vr-2)になります。
主な変更点はロアアーム側SUSカラーを等長品からオフセット品へ変更して、取付け角度の適正化を行いましたこれにより
部品数、ステンレス材使用でコストが多少あがりましたが、機能向上とベアリング負荷の軽減が実現しました。
ローダウン時に起こる突上げ感はスタビライザーのバンザイが原因です。
ローダウンによるリアスタビライザーのバンザイ角度補正に効果を発揮します。
コストを抑えながら、稼働部には信頼の国内メーカー部品も使用しています。
ピロボールを使用しているためゴムブッシュ製品と違いゴムのねじれが発生しないため1G状態での締めつけが不要でゴムのチギレなどの不具合発生もおこりません。
ノーマルスタビリンク約95mm調整式ショートスタビリンク約90mm~70mm
取付けは、無加工で完全ボルトオンにてノーマルリンクと交換が可能です。
ピロボール部分には、日本メーカー製工業部品を使用していますので信頼の耐久性を発揮します。
ピロボール固定ナットには、3種SUSナットを使用し通常のナットよりも2mm近く薄いためよりショートに働きます。
スタビライザー固定ナットには、フランジセレートSUSナットを使用していますので、緩み防止に効果を発揮します。
ナットやカラーにはSUSを使用しているため錆や固着の防止に効果が期待できます。
当方のマイカー、トヨタ86で実車装着テストを行い異音や干渉の有無などの確認を行ったうえで製品化しておりますので安心して使用してください。
(効果)
乗り心地がよくなり突き上げ感が軽減します。
タイヤと路面の接地感がピロボール効果もあり的確に伝わります。
トラクションが良くかかるようになりコーナー出口での安定感が格段に増しアクセルON出来ます。
わだちなどを横切ると左右にバタついたリアの挙動がスムーズにストロークして吸収します。
※簡単取付け取説付属します。
同じ販売画像を使った偽サイトの販売を確認しておりますのでご注意ください
トヨタ/スズキ人気モデル...86(ハチロク)
用品の種類...スタビライザー
対応車種メーカー...トヨタ、スバル
商品の説明
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