商品の詳細
ご覧頂き、ありがとうございます。
ホンダエリシオン用の『ワンオフ加工済みフロントパイプ(V6用)\u0026ステンレスマフラーセット』になります。
フロントパイプは、V6用になっております。当方のエンジン型式はJ30で、駆動方式は2WDでした。
ベースは、HKS製のオールステンマフラーだったと記憶しております。
フロントパイプと触媒の取付位置変更とフランジの向きを回転させることで、地面とのクリアランスを稼ぐ様に加工してあります。
中間パイプは、上げ、及び、短縮加工と触媒側のフランジの向きを回転させてあります。
メインタイコは、中間パイプの加工に合わせて、フロント側のフランジを加工してあります。
左右のリヤピースは、それぞれ上げ加工を施し、サブタイコを撤去してステンレスパイプに変更してあります。
全体的に地面側に、擦り傷があります。ただ、穴が空いていたりする事はありません。
マフラーカッター部分も、輪止め等に擦った跡がありますので、ご注意下さい。
加工はレーシングマフラー等の溶接をやられているショップに依頼しており、加工で使用したパイプの素材全てステンレスで制作してもらい、溶接は、全箇所ティグ溶接にて、加工してもらいました。
その為、諸々で30万くらい掛かってます。
排ガス濃度は、二次触媒を装着していれば保安基準を満たせていました。
音量は、ファーストアイドルを抜ければ、比較的静かでした。
市街地を通常走行する分には爆音というレベルではないと思います。
4000回転を超えた辺りから、良い音で鳴いてくれていました。
音量計で計測したことがないので、正確な音量は不明ですので、
競技用部品としてお考え下さい。
発送は、佐川急便を予定しておりますが、近隣県の方でしたら、手渡しも対応させて頂きますので、お気軽にコメント下さい。
※適合間違いによる、返品等は一切受付けておりません。
※競技用部品ですので、公道での使用はご遠慮下さい。
※取付後に発生した如何なる不具合や不利益に関して、当方は一切の責任を負いかねます。
※中古品ですので、過度に状態を気にされる方は、ご購入をお控え下さい。
※大型商品の為、ご購入から発送までお時間を頂戴します。概ね1週間以内には発送させて頂きます。
※専用ページにてのお取引は、お断りさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
ホンダエリシオン用の『ワンオフ加工済みフロントパイプ(V6用)\u0026ステンレスマフラーセット』になります。
フロントパイプは、V6用になっております。当方のエンジン型式はJ30で、駆動方式は2WDでした。
ベースは、HKS製のオールステンマフラーだったと記憶しております。
フロントパイプと触媒の取付位置変更とフランジの向きを回転させることで、地面とのクリアランスを稼ぐ様に加工してあります。
中間パイプは、上げ、及び、短縮加工と触媒側のフランジの向きを回転させてあります。
メインタイコは、中間パイプの加工に合わせて、フロント側のフランジを加工してあります。
左右のリヤピースは、それぞれ上げ加工を施し、サブタイコを撤去してステンレスパイプに変更してあります。
全体的に地面側に、擦り傷があります。ただ、穴が空いていたりする事はありません。
マフラーカッター部分も、輪止め等に擦った跡がありますので、ご注意下さい。
加工はレーシングマフラー等の溶接をやられているショップに依頼しており、加工で使用したパイプの素材全てステンレスで制作してもらい、溶接は、全箇所ティグ溶接にて、加工してもらいました。
その為、諸々で30万くらい掛かってます。
排ガス濃度は、二次触媒を装着していれば保安基準を満たせていました。
音量は、ファーストアイドルを抜ければ、比較的静かでした。
市街地を通常走行する分には爆音というレベルではないと思います。
4000回転を超えた辺りから、良い音で鳴いてくれていました。
音量計で計測したことがないので、正確な音量は不明ですので、
競技用部品としてお考え下さい。
発送は、佐川急便を予定しておりますが、近隣県の方でしたら、手渡しも対応させて頂きますので、お気軽にコメント下さい。
※適合間違いによる、返品等は一切受付けておりません。
※競技用部品ですので、公道での使用はご遠慮下さい。
※取付後に発生した如何なる不具合や不利益に関して、当方は一切の責任を負いかねます。
※中古品ですので、過度に状態を気にされる方は、ご購入をお控え下さい。
※大型商品の為、ご購入から発送までお時間を頂戴します。概ね1週間以内には発送させて頂きます。
※専用ページにてのお取引は、お断りさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
商品の説明
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